Цитата не в тему: Да ты вообще непонятная птица. Немецкий-Украинец, проживающий в России. Ворон-мутант! Тебе даже нинзячерепашка позавидовал бы (GRiDxEclipse о GRiD_Rave)
  • Страница 1 из 1
  • 1
Модератор форума: GRiD_Rays  
Форум » Общение » Автомобили » Новое поколение Mazda 3
Новое поколение Mazda 3
Offline
10

Репутация:

Наград:

Cообщений:

259

12

658

Группа:

Титул:

Дата регистрации:

Модератор

ViP

08.11.2008

Имя:

Локация:

Дисциплина:

Device:

VK:

Сайт / YouTube канал:

Skype:

Артем

Днепропетровск, Украина

N/A

N/A

N/A

http://www.mail.ru

N/A

GRiD_Rays Сообщение # 1 Дата: Вторник, 10.12.2013 в 00:42

Новое поколение полюбившейся в России - Mazda 3 - стало доступно с начала ноября 2013 года. Автомобиль Mazda 3 претерпел немалые изменения которые коснулись как дизайна так и комплектации машины, в том числе - платформы. "Тройка" становится всё более качественной, и любители "Mazda" наверняка будут в восторге от обновленной "Мазды". Появление Mazda на российском рынке произошло десять лет назад - в 2004 и сразу же автомобиль завоевал симпатии автомобилистов, а спустя пять лет - в 2009 году модель Mazda была модернизирована, и еще через пару эта модель прошла через рестайлинг, но не отличавшийся особым размахом, потому целевая аудитория не особо восторженно отозвалась о том улучшении, можно сказать - оно прошло незамеченным, но в конце этого года в большое плавание отправляется новое - третье поколение Mazda. Дизайн нового поколения "Мазды" выполнен в стилистике KODO - это новый подход к дизайнерскому решению, призванному отразить больше динамики, с использованием этой новой дизайнерской концепции - модель Mazda 3 выглядит более эффектно, можно даже сказать - не уступает старшей "шестерке". Экстерьер украшает сложная оптика, крупная фальшрадиаторная решетка, и в целом силуэт даже неподвижной машины напоминает хищника, готовящегося к прыжку. Концепт который японцы хотели воплотить в новой "тройке" - это гепард. В новом дизайне автомобиля они задумали отразить мощь, элегантность, может даже - агрессию, и конечно ощущение того что Mazda 3 готова в любой момент рвануть с места. Над дизайном новой Mazda 3 работал Коджи Табата. Премьера новой Mazda 3 прошла в конце июня этого года одноврменно в Лондоне, Мельбурне, Нью-Йорке, Санкт-Петербурге и Стамбуле. Размеры пятидверки кардинально изменились, длина правда осталась прежней - 4,460 мм, а вот в ширину Mazda 3 стала на 40 мм больше (1,795 мм), автомобиль стал ниже на 20 мм (1,740 мм), в угоду комфорту была увеличена колесная база до 2,700 мм, а вот передний и задний свесы для практичности наоборот - "подрезали".
Для сварки использовались новые методы, а также увеличили долю сверхпрочной стали, как следствие - жесткость кузова повысилась сравнительно с предыдущей моделью на целых 30 процентов.
Клиренс новой Mazda 3 - 155 мм.


Под капотом Mazda 3 тоже полна новинок, так, Mazda 3 обзавелась новой гаммой атмосферных силовых агрегатов линейки SkyActiv. В базовой модели Mazda 3 установлен двигатель SkyActiv-G 1,5 в 100 л. с. (6,000 об\мин), при этом пиковая тяга в 150 Нм достигается на 4,000 об\мин. Коробка передач - ручная, шесть ступеней. До "сотни" автомобиль разгоняется за 10,8 секунды.
Более дорогие - средние и топовые комплектации оснащены бензиновыми двигателями SkyActiv-G 2.0, 120 и 165 л. с. соответственно. Что интересно - пиковая тяга (210 Нм) при 4,000 об\мин - одинакова как для средней, так и для топовой модели Mazda 3. Коробка передч шестиступенчатая, доступна "автомат", при этом на "механике" автомобиль разгоняется до "сотни" за 8,9 секунды, а на "автомате" за 10,4. Модель с форсированным двигателем (165 л. с.) берет "сотню" за 8,2 с., но агрегатируется лишь с ручной КПП.
Есть возможность альтернативной комплектации с турбодизелем SkyActiv-D 2.2, 150 л. с., 380 Нм, при этом - с таким мотором может работать как ручная так и автоматическая КПП, а максимальная тяга доступна почти с самых низов, и это наиболее динамичная Mazda 3, на "механике" она разгоняется до "сотни" за 8,1 секунды, и за 9,7 соответственно на "автомате". Автомобиль Mazda 3 доступен в 9-ти цветовых вариациях, а размерность колесных дисков колеблется от 16 до 18 дюймов. Отделка салона доступна в двух вариантах: черная ткань, или светлая (темная) кожа с контрастной прострочкой.
Базовая модель Mazda 3 стоит от 645 тысяч рублей, или 19 тысяч долларов, топовая, или Exclusive - от 22 тысяч долларов, или 990 тысяч рублей.



Прикрепленные файлы: 6283781.jpg(81.2 Kb) · 6819584.jpg(53.2 Kb) · 3707422.jpg(63.2 Kb)
Offline
14

Репутация:

Наград:

Cообщений:

835

80

1955

Группа:

Титул:

Дата регистрации:

Администратор

NFS Legend

29.09.2011

Имя:

Локация:

Дисциплина:

Device:

VK:

Сайт / YouTube канал:

Skype:

Серега

Украина

Hot Pursuit

X-BOX 360 controller

N/A

https://www.youtube.com/user/IIIIISEGAIIIII

N/A

GRiD_SHARK Сообщение # 2 Дата: Вторник, 10.12.2013 в 11:34
тройка не нравилась никогда!!! Но в этом кузове - очень даже симпатичная :)

Offline
10

Репутация:

Наград:

Cообщений:

259

12

658

Группа:

Титул:

Дата регистрации:

Модератор

ViP

08.11.2008

Имя:

Локация:

Дисциплина:

Device:

VK:

Сайт / YouTube канал:

Skype:

Артем

Днепропетровск, Украина

N/A

N/A

N/A

http://www.mail.ru

N/A

GRiD_Rays Сообщение # 3 Дата: Вторник, 10.12.2013 в 17:20
Да, в этот раз над троечкой дизайнеры хорошо поработали :)


Форум » Общение » Автомобили » Новое поколение Mazda 3
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск: