|
Первым делом отмечу, что дисциплина новая и участников пока, что не большое количество. И я надеюсь, что в скорее эта дисциплина найдет своих поклонников и для того, что бы ускорить этот процесс, я расскажу несколько секретов, как сделать удачный снимок. Но это чуть позже, а сейчас вернемся к прошедшим событиям. Всего в соревновании приняли участие 5 опытных стайлеров, которые неоднократно добивались хороших результатов на арт-чемпионатах и были не раз приглашены на пост судей.  Первое место на SHC: Drift занял GRiDxEclipse. Это уже вторая моя победа в этом виде соревнований.  Второе место занял NOS. Очень сильный стайлер и фотограф. И если бы не низкая оценка от одного из судей - его средний балл был бы очень высоким.  Третье место занял Lucky - тоже сильный стайлер, но в этом виде соревнований он впервые.  Четвертое место между собой поделили два опытных стайлера [FEAR]_SHTRIX и GRiDxHawK.  Отличное исполнение дрифта вокруг бочки, в порту, от [FEAR]_SHTRIX.  А теперь, с вашего позволения, я расскажу несколько хитростей и советов, как сделать хороший снимок. Не легко держать автомобиль в заносе, переключать камеру на задний вид и еще и сделать снимок в нужный момент. По этому куда проще, поставить фрапс на запись видео, а после выполнения нескольких заездов, пересмотреть видео и сделать с него самые удачные снимки, при помощи того же фрапса. Важно лишь поставить параметр Full-size при записи видео.   Важным фактом для эффектности снимка является погода, к счастью она в игре меняется очень быстро и долго ждать подходящих условий не придется. В этом соревновании погода была очень важным фактором, к примеру дым, во время дождя, намного гуще и ярче. Так же если обратить внимание на работы NOS'a, то можно увидеть, что окрас его автомобиля практически сливается с окружающей средой, в пасмурную погоду, что придает скринам очень гармоничный вид.  Еще один важный момент это пустое и скучное пространство на снимке, которого не должно быть (к примеру слишком много однотонного чистого неба сверху или асфальта впереди машины). Нужно выставить камеру так, что бы она передавала всю полноту происходящего и интересные объекты окружающего мира.  Как показала практика, не стоит ставить камеру слишком далеко. Некоторым судьям, не слишком нравится даже качественное отображение всего пространства происходящего. Лучше сосредоточить фокус на более крупных планах автомобиля.  Ну и пожалуй последний совет, по тюнингу автомобиля. Откажитесь от черно-белого окраса автомобиля. Многие судьи сочтут это банальным или скучным. Я усвоил этот урок когда терял баллы за стайлинг, на предыдущем соревновании, из-за монохромного окраса.  Ну вот в принципе и все чем я на данный момент могу с вами поделится, так как сам еще не много умею. Надеюсь я описал не слишком очевидные вещи и не слишком в унылой форме. Если у кого то есть еще советы буду рад увидеть их в комментариях. Спасибо за внимание. Ну и поздравляю победителей чемпа! А тем, кто немного не дотянул, желаю не расстраиваться. И лично для меня, не имеет значения выиграл или проиграл, главное, что старался, нашел время и интерес к этому. И я уверен, что в следующий раз получится лучше "Practice make perfect". Дальнейших всем успехов и никогда не сдавайтесь. GRiDxEclipse 05.12.2011
 |
Другие новости по теме:
| Всего комментариев: 2 | |||||||||
Мини-Чат
Опрос
На сайте
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 Сегодня Посетили
Хостинг от uCoz | |||||||||
